xxx山隧道北延道路市政工程可行性研究報(bào)告-在線瀏覽

　　

【正文】 革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)將進(jìn)入一個(gè)新的重要?dú)v史時(shí)期。XXX城鎮(zhèn)化進(jìn)程的滯后，已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了許多方面的負(fù)面影響。除了體制方面的原因外，很大程度上都與城鎮(zhèn)化進(jìn)程滯后有關(guān)。加快XXX城鎮(zhèn)化進(jìn)程，加強(qiáng)XXX中心城的城市建設(shè)，使之作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供廣闊的空間和強(qiáng)勁的支撐。二是結(jié)合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置客貨站場(chǎng)；三是近遠(yuǎn)期相結(jié)合，近期以改造和提高等級(jí)為主，新建為輔；四是各種交通運(yùn)輸設(shè)施之間，按其聯(lián)運(yùn)要求，創(chuàng)造便利條件，完善交通設(shè)施的同時(shí)，發(fā)展綜合運(yùn)輸體系，發(fā)揮各種交通方式的優(yōu)勢(shì)；五四建設(shè)道路的同時(shí)，保護(hù)縣域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，盡量減少交通對(duì)自然環(huán)境、文物古跡的干擾和破壞。中心城市與縣域各城鎮(zhèn)間通行時(shí)間控制在一小時(shí)左右。根據(jù)合同要求，本所組織各專(zhuān)業(yè)工程人員收集資料，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真研究工程項(xiàng)目，合理安排、科學(xué)調(diào)度工程資源，全力配合業(yè)主，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程總體進(jìn)度要求。XXX中山北路鳳山隧道正在施工中，其延伸段XXXX隧道北延道路市政工程，北接大外環(huán)，直通徐鄭高鐵XXX北站，其必要性不言而喻。因此，建設(shè)完善高效順暢的交通路網(wǎng)至關(guān)重要。隨著改革開(kāi)放的不斷發(fā)展，XXX城市建設(shè)正在進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境已有了很大的變化。隨著XXX經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通需求與供應(yīng)之間的矛盾越來(lái)越突出。城區(qū)土地開(kāi)發(fā)的需求更大，投資環(huán)境更應(yīng)改善?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)將極大地推動(dòng)沿線的土地開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域建設(shè)，從而完善了城區(qū)的合理布局，增強(qiáng)城區(qū)功能，為吸引各方面投資提供良好的環(huán)境。（三）項(xiàng)目建設(shè)有利于促進(jìn)XXX發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)騰飛在城市建設(shè)中，基礎(chǔ)設(shè)施要先行，抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是發(fā)展規(guī)劃中的主要工作任務(wù)之一。只有建好完善功能的市政基礎(chǔ)設(shè)施，才能有效地帶動(dòng)城區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，負(fù)擔(dān)起城區(qū)巨大的物質(zhì)能量消耗，才能吸引技術(shù)含量高、投資強(qiáng)度大、無(wú)污染、產(chǎn)品附加值高的新型工業(yè)企業(yè)落戶，才能不斷地做大做強(qiáng)，形成規(guī)模化發(fā)展。該項(xiàng)目作為XXX的交通主干道，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是周邊商業(yè)、企業(yè)的發(fā)展的必要的保證。（四）本項(xiàng)目的建設(shè)是交通量增長(zhǎng)的要求隨著XXX城區(qū)及其周邊地區(qū)城市化進(jìn)程的不斷加快，車(chē)輛的保有量逐年增長(zhǎng)，交通流量也將隨之不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有道路已經(jīng)不能滿足交通量增長(zhǎng)的需要，本項(xiàng)目建成后，可提高行車(chē)速度，降低運(yùn)輸成本，改善XXX路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，消除現(xiàn)狀道路安全隱患，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，給市民生產(chǎn)生活帶來(lái)方便。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家政策，符合XXX的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)大XXX建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有利于促進(jìn)XXX工業(yè)基地的建設(shè)，從而引領(lǐng)XXX經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第三章 項(xiàng)目區(qū)概況與建設(shè)條件一、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)概況（一）XXX區(qū)域位置XXX位于安徽省北部、黃淮海平原南端，跨越北緯33176。~34176。東經(jīng)116176。~117176。東西寬約56km。新建的鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線在XXX新建XXX北站，并在徐州高鐵站與京滬高鐵相連。XXX東臨老京滬鐵路，隴海、符夾鐵路縱橫穿過(guò)，G30（連霍）、G3（京臺(tái)）兩條高速公路在境內(nèi)交匯，S3S311兩條國(guó)道和三條省道及星羅棋布的縣鄉(xiāng)道路形成的交通網(wǎng)絡(luò)與周邊地區(qū)緊緊相連，承東啟西。“十一五”期間，境內(nèi)連霍、合徐兩條高速建成通車(chē)，完成國(guó)道、縣鄉(xiāng)道路663km，實(shí)施“村村通”工程1168km。城市道路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，龍鳳大道、行政大道、順河路等9條道路建成使用。城市品位不斷提高，柏星小區(qū)、鳳山花園、瑞豪花園、世紀(jì)佳苑等小區(qū)初具規(guī)模，建成了一批亮化美化工程。開(kāi)展水利興修，實(shí)施防風(fēng)固沙、中低產(chǎn)田改造、土地整理等工程項(xiàng)目，農(nóng)業(yè)抵御自然災(zāi)害能力顯著增強(qiáng)。XXX大外環(huán)(即311國(guó)道穿城段改道)一期工程已經(jīng)竣工并通車(chē)。XXX將積極實(shí)施環(huán)鳳山發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市擴(kuò)容步伐，按照縣委縣政府“東進(jìn)、西擴(kuò)、北跨”的發(fā)展思路，科學(xué)規(guī)劃，合理布局。（三）經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)2012年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成167億元，%；財(cái)政總收入突破10億元，增長(zhǎng)24%；固定資產(chǎn)投資突破100億元，增長(zhǎng)24%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破50億元，增長(zhǎng)18%；，增長(zhǎng)17%；農(nóng)民人均純收入突破7000元，增長(zhǎng)17%；%。工業(yè)總量“五年翻兩番”年度目標(biāo)順利完成。實(shí)施工業(yè)項(xiàng)目104個(gè)，建成41個(gè)，完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資82億元，增長(zhǎng)20%。積極支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為19家中小企業(yè)爭(zhēng)取扶持資金392萬(wàn)元。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，新增私營(yíng)企業(yè)358家、個(gè)體工商戶5054戶。鑫光30萬(wàn)噸造紙、安然重工、典躍建材等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，金玉米20萬(wàn)噸玉米淀粉、品青果糖、正民電車(chē)、德豪合成革、官山風(fēng)電場(chǎng)等項(xiàng)目正在建設(shè)。環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，節(jié)能減排任務(wù)全面完成。預(yù)計(jì)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值完成近100億元，增長(zhǎng)6%，糧食總產(chǎn)突破10億公斤，%；，%。扎實(shí)開(kāi)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提升年活動(dòng)，累計(jì)流轉(zhuǎn)土地21萬(wàn)畝，皖王糧食、熙可水果兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。%。六和步強(qiáng)祖代種豬項(xiàng)目建成投產(chǎn)，麒翔木業(yè)正在安裝設(shè)備，民益和祖代種雞和強(qiáng)英鴨業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。小農(nóng)水重點(diǎn)縣工程順利通過(guò)驗(yàn)收，龍岱河、洪堿河治理發(fā)揮作用，湘西河治理基本完工。服務(wù)業(yè)加快提升。成功承辦 “繼往開(kāi)來(lái)” 11省市區(qū)書(shū)畫(huà)展，并被中央文史館書(shū)畫(huà)院授予最佳展區(qū)。商貿(mào)流通業(yè)加快發(fā)展，新增限上商業(yè)企業(yè)17家、城市社區(qū)消費(fèi)品放心店12個(gè)、萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程農(nóng)家店10家，成功舉辦房產(chǎn)、汽車(chē)、家電、家裝展銷(xiāo)會(huì)。日日順物流、虹光物流、輝隆物流建成使用。交投公司順利掛牌，建投公司融資能力不斷增強(qiáng)。2010～2030年縣城總體規(guī)劃獲市政府批準(zhǔn)實(shí)施，鳳北新區(qū)控制性詳規(guī)編制正在進(jìn)行。城市路網(wǎng)加快建設(shè)，全年開(kāi)工建設(shè)道路17條48公里，大外環(huán)已建成通車(chē)26公里。新區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。新區(qū)人武部投入使用，鳳山花園、安糧小區(qū)、嘉樓小區(qū)、萬(wàn)源世家等小區(qū)已成規(guī)模。老城面貌不斷改變。改造小街小巷道路20條。龍鳳山莊加快推進(jìn)，新西客站全面竣工，柏星小學(xué)將于明年春季投入使用。清潔工程市場(chǎng)化管理模式進(jìn)一步完善，城區(qū)揚(yáng)塵基本控制。城市公建工程不斷完善，垃圾處理廠建成運(yùn)行，、鋪設(shè)天然氣管道19公里。園區(qū)建設(shè)突破年活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入9000萬(wàn)元，增長(zhǎng)30%；完成工業(yè)增加值10億元，增長(zhǎng)31%；完成固定資產(chǎn)投資26 億元，增長(zhǎng)24%；步云路、天門(mén)路、規(guī)劃路建成通車(chē)。4個(gè)新型鄉(xiāng)村工業(yè)園和7個(gè)農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園入駐企業(yè)33家，投產(chǎn)19家。扎實(shí)開(kāi)展招商引資百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，緊抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，深入福建泉州、江蘇徐州、浙江溫州等地開(kāi)展招商，全年到位資金突破100億元。中國(guó)風(fēng)電集團(tuán)投資12億元的協(xié)和風(fēng)電、羅邁思公司投資6億元的羅馬磁磚生產(chǎn)基地、六和集團(tuán)投資1億元的飼料加工等項(xiàng)目成功簽約。竣工61個(gè)，完成投資106億元。爭(zhēng)取國(guó)債項(xiàng)目48個(gè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得較大進(jìn)展，改造縣鄉(xiāng)道路50公里，紅大路、永馬路升級(jí)為省級(jí)道路，官欒路、戴花路建成通車(chē)，大外環(huán)三標(biāo)段正在施工，鄭徐高鐵即將動(dòng)工。安徽省城鄉(xiāng)規(guī)劃工程研究院），以下為此規(guī)劃中部分重要相關(guān)信息：城市總體發(fā)展目標(biāo)：以拓展城市規(guī)模，完善城市功能、打造城市特色，改善人居環(huán)境為目標(biāo)，進(jìn)一步突出區(qū)域協(xié)作、工業(yè)強(qiáng)縣、中心城市帶動(dòng)和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略重點(diǎn)，力爭(zhēng)把XXX建設(shè)成為充滿凝聚力和經(jīng)濟(jì)活力，城市特色突出，環(huán)境優(yōu)美，社會(huì)和諧的生態(tài)園林城市。中期20152020年：城市人口規(guī)模為37萬(wàn)人。城市建設(shè)用地規(guī)模：至2030年，人均建設(shè)用地為99m2/人。一帶：由龍山、鳳山、虎山組成的城市帶狀的生態(tài)廊道。四組團(tuán)：老城區(qū)、城東新區(qū)、城西新區(qū)、山北新區(qū)。（2）鐵路交通鐵路是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃為隴海鐵路、阜夾鐵路作好配套服務(wù)，建設(shè)縣城、黃口、楊樓等3個(gè)鐵路客貨運(yùn)站，預(yù)留阜夾鐵路復(fù)線建設(shè)通道，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。規(guī)劃的徐寧城際鐵路，有利于促進(jìn)徐州—淮北—宿州一體化發(fā)展的建設(shè)，有利于帶動(dòng)皖北地區(qū)尤其是XXX的發(fā)展。建設(shè)城鎮(zhèn)與高速公路的聯(lián)絡(luò)線。用以加強(qiáng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、主要公路之間的聯(lián)系，溝通各農(nóng)村居民點(diǎn)與重點(diǎn)鎮(zhèn)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中心城市之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，以縣鄉(xiāng)道三級(jí)公路為主。公共交通規(guī)劃（1）規(guī)劃目標(biāo)隨著XXX中心城市規(guī)模不斷擴(kuò)大以及縣域城鎮(zhèn)空間布局“一核、兩軸、四星”逐步形成，需要在縣域內(nèi)增加公交客運(yùn)數(shù)量，加強(qiáng)中心城市與徐州市、淮北市、宿州市和其他相鄰市縣的客運(yùn)聯(lián)系，規(guī)劃在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上增加公交線路線路，縮短發(fā)車(chē)間隔時(shí)間，使各地相互聯(lián)系更為便捷。公路近期建設(shè)重點(diǎn)（1）發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“村村通油路”、縣鄉(xiāng)公路等級(jí)化和鄉(xiāng)村公路黑色化目標(biāo)，全面提高公路等級(jí)和路網(wǎng)密度；實(shí)現(xiàn)與徐州及周邊地區(qū)的無(wú)縫對(duì)接，把XXX打造成皖蘇毗鄰地區(qū)交通樞紐中心；全面開(kāi)通縣城至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交班車(chē)，打造以縣城為中心、到各中心鎮(zhèn)60分鐘的縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，形成內(nèi)通外暢、便捷高效的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快縣鄉(xiāng)公路、旅游公路的改造升級(jí)。按照“站點(diǎn)建設(shè)與公路建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)路通車(chē)通”的要求。以構(gòu)筑與高速公路、農(nóng)村公路相協(xié)調(diào)的干線網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，著力于提高與周邊地區(qū)的通行能力。同時(shí)，大力實(shí)施安保工程，加快危橋改造、治理公路地質(zhì)災(zāi)害、全面完成水毀工程。要著力提升農(nóng)村客運(yùn)的安全、經(jīng)濟(jì)、便捷性，確保到2015年，通公路的行政村通達(dá)率達(dá)到100%，農(nóng)民出行500米能坐上班車(chē)，農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)等非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛全部淘汰。5）落實(shí)交通信息化工程，推進(jìn)四級(jí)應(yīng)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)。二、沿線建設(shè)基本條件（一）路段概況 米，規(guī)劃為雙向六車(chē)道城市主干路。路線由南向北依次與蘆葦路、湖濱路、陳圈路、發(fā)展路、新城路五條規(guī)劃道路相交。（二）氣候及氣象XXX屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。冬季受西伯利亞高壓控制，盛刮偏北風(fēng)；夏季受太平洋副熱帶高壓控制，多偏南風(fēng)，炎熱多雨；秋季太平洋副熱帶高壓衰退，北方冷高壓增強(qiáng)，氣溫降低，雨水減少，常伴為秋旱。，光照充沛，日照百分率為54%，較周邊地區(qū)豐富，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民的生活創(chuàng)造了良好的條件。冬夏兩季氣溫變化較小，春秋兩季氣溫變化較大。冬季盛刮偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，春秋季多偏東風(fēng)。XXX各季各月降水量和降水強(qiáng)度差異很大。本地年平均相對(duì)濕度為75%左右，一年中有明顯的低點(diǎn)和高點(diǎn)。（三）地震烈度根據(jù)國(guó)家地震局1990年頒布的《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，該地區(qū)地震基本烈度為6度。根據(jù)《建筑抗震工程規(guī)范》（GB500112010），按6度設(shè)防時(shí)，本工程可不進(jìn)行地震液化的判別和處理；根據(jù)《建筑抗震工程規(guī)范》（GB500112010）～，按6度設(shè)防時(shí)，可不考慮軟土震陷，道路工程抗震工程可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。場(chǎng)區(qū)地層頂部為人工填土，中下部為第四系沖洪積物。—，—。層粉砂(Q4al+pl)：黃灰色，下部灰色，濕飽和，局部為砂質(zhì)粉土，僂砂分選性良好，成分以長(zhǎng)英質(zhì)為主，含云母，該層松散—稍密。錐尖阻力平均值為10Mpa，側(cè)壁摩阻力平均值為78Kpa。本次勘察未揭穿該層。（五）筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件筑路材料沿線筑路材料較為豐富，石料、砂礫料和土來(lái)源廣泛，且質(zhì)地優(yōu)良，就地取材可滿足供應(yīng)。土主要來(lái)源于路基的開(kāi)山土石及沿線的取土坑，本工程挖方也可用作路基填方。鋼材來(lái)源于公路運(yùn)輸，水泥、木材可在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，XXX即有水泥廠，可就近采購(gòu)。（六）場(chǎng)址的選擇符合XXX總體規(guī)劃的要求。第四章 道路交通量預(yù)測(cè)一、交通量預(yù)測(cè)思路根據(jù)本項(xiàng)目影響區(qū)綜合交通現(xiàn)狀與發(fā)展的分析，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)采用“四階段法”。基本思路如下：交通預(yù)測(cè)可分為調(diào)查、分析、建模及預(yù)測(cè)四大板塊。 確定本項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量由以下兩部分組成：：。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃2014年完成，預(yù)測(cè)的特征年定為2030年，預(yù)測(cè)工作的基年是2013年。交通運(yùn)輸規(guī)劃調(diào)查的目的是搜集人口，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、出行特征和交通設(shè)施等方面的數(shù)據(jù)，用來(lái)分析、評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來(lái)運(yùn)輸需求。包括道路的幾何參數(shù)調(diào)查和道路路面調(diào)查。路面狀況調(diào)查包括路面類(lèi)型（水泥混凝土 、瀝青混凝上、砂石路面、土路面）路基材料與結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間以及道路鋪裝狀況（優(yōu)、良、中、差、壞）。三、交通需求預(yù)測(cè)根據(jù)區(qū)域交通發(fā)生量與區(qū)域土地利用等特征變量之間的定量關(guān)系，通過(guò)預(yù)測(cè)，運(yùn)用回歸分析與彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)得出未來(lái)年各片區(qū)的交通產(chǎn)生量和交通吸引量。⑵ 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析① 現(xiàn)狀分析截止2009年XXX擁有機(jī)動(dòng)車(chē)輛52593輛，一年新增2732輛，%。② 發(fā)展趨勢(shì)Ⅰ、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要求城市機(jī)動(dòng)化水平提高不僅是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，更是城市經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的前提。Ⅱ、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的影響隨著國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，未來(lái)城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的數(shù)量必將迅速發(fā)展。XXX機(jī)動(dòng)車(chē)保有量還處于較低的水平，未來(lái)將處于高速發(fā)展期。相反，中心城區(qū)公交車(chē)輛的比重卻相對(duì)較低。根據(jù)近年的機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)，按中等水平，到2020年，城區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛擁有量將達(dá)到42萬(wàn)輛，其中規(guī)劃公交車(chē)將增至950標(biāo)臺(tái)，社會(huì)客運(yùn)公交車(chē)將增至280標(biāo)臺(tái)。彈性系數(shù)e的確定彈性系數(shù)e=運(yùn)輸指標(biāo)變化的百分率∕經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化的百分率式中，運(yùn)輸指標(biāo)為交通分區(qū)的交通發(fā)生量；經(jīng)濟(jì)指標(biāo)采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。具體分為三個(gè)步驟：選定回歸分析指標(biāo)；試算回歸方程及相應(yīng)增長(zhǎng)率，通過(guò)專(zhuān)家討論并認(rèn)定經(jīng)驗(yàn)上合理的模型。并根據(jù)模型計(jì)算出彈性系數(shù)，確定各交通小區(qū)未來(lái)客、貨交通出行量和吸引量的彈性系數(shù)。表1交通增長(zhǎng)率 年 限道路名稱(chēng)增長(zhǎng)百分率（%）2012年～2020年20309年～2030年XXXX隧道北延道路增長(zhǎng)率誘增率2020年、2030年交通產(chǎn)生量、吸引量預(yù)測(cè)表2預(yù)測(cè)基年交通量表道路名稱(chēng)基年交通吸引量（pcu/h）基年交通誘增量（pcu/h）XXXX隧道北延道路500210根據(jù)回歸預(yù)測(cè)所得的2012～2027年的交通量增長(zhǎng)率，各特征年預(yù)測(cè)交通量用下式計(jì)算：Pi′= Pi(1+a)n本式中：Pi′—第n年道路交通產(chǎn)生（吸引）量預(yù)測(cè)值；Pi—基年道路交通產(chǎn)生（吸引）量預(yù)測(cè)值；a—道路交通量增長(zhǎng)率（誘增率）。四、出行分布預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)方法采用弗雷特（Frator）法計(jì)算未來(lái)特征0D表